面对越来越高科技的清洗和吸污车载SCR催化转化器，建议车主在出现过热、喘振、回火或重复失速等异常工况时，疏通清洗车厂家建议应及时停车进行维修，因为这些工况会导致SCR催化转化器永久损坏!那么接下来我们就来了解一下SCR催化转化器堵塞的检测方法。

1. 把手伸向排气管，看看是否能感觉到气流。如果你感觉不到，这意味着堵塞;

2. 感受清洗吸车SCR催化器前后的温差，判断是否堵塞。温差大，说明有堵塞;

3、试验达不到最大转速，加速度差，油耗增加，动力减弱，这也是SCR催化转化器性能堵塞的可能;

4. 异常噪音

1)清洗吸车SCR催化转化器内催化载体损坏时，车辆可听到异常明显的异响;

2)当你踩油门加速时，会听到底盘下传来一种像炒豆子一样的声音，这是在高温高压气流下，开裂脱落的催化载体不断撞击排气管壁的声音;

3)当你松开油门时，马上会听到砾石撞击钢桶壁的声音，这是排气流压力突然减弱，杂物反弹回来，撞击排气管前端钢桶壁的声音;

4)在停车空转时，你可以听到轻微的岩石滚动的声音，然后你踩下油门并立即松开，你会听到“叮铛铛”的碰撞声，异常的声音是从底盘下面发出的，而不是从机舱发出的。

5)停车熄火后，机箱下方发热异常。当你在长途驾驶后把车停在汽车旁边时，你隐约能感觉到从汽车下面从烤过的排气管前面的钢鼓里冒出来的热气。

6)在运动过程中，清洁吸力车的油门明显被压低。这是由于节气门释放后排气压力突然减弱，使压缩破碎的车身反弹，堵塞排气前口，从而影响发动机工作，形成突然的抑制阻力。

7)尾气排放检测不达标。原因复杂，SCR催化转化器堵塞是重要原因之一。SCR催化转化器是减少汽车有害物质排放的有效装置。清洗吸污车厂家为了满足日益严格的排放规定，催化转化器不仅要具有较高的转换效率和较长的使用寿命，还要具有良好的点火特性(催化温度)、流动特性(流动均匀)、温度特性(温度分布均匀、耐高温)。

清洗吸力车催化转化器内流动过程复杂，包括涡流、传热、传质和化学反应。在可控硅催化转化器的高温区域，催化剂容易变质，缩短使用寿命。在温度较低的区域，催化剂不能充分利用，导致整体转化效率降低。温度分布不均匀还会造成载体颈部温度梯度增大，容易产生热应力，造成载体热变形和损坏。