压缩垃圾车的四大结构原理

淮安压缩垃圾车作为城市常用的垃圾转运车辆，具有运输效率高、操作安全方便等优点。车辆上部主要由四大结构组成，即:后备箱、斗体、翻斗机构和液压系统。下面是对四大结构原理的详细介绍。

1.优质压缩垃圾车后备箱。

大型压缩垃圾车后备箱采用16号低合金槽钢和8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成。后备箱底部的槽钢既是钢结构的安装连接基础，又是推板支撑。这使得压缩垃圾车更轻，增加了箱子的有效空间，降低了结构的重心。

标准压缩垃圾车的12#低合金槽钢用5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成，箱体通过副梁固定在车底盘上。

压缩后的后备箱底板为全密封结构，污水腐蚀，后备箱内的积水全部排入桶体污水箱，避免了后备箱体和汽车底盘的腐蚀，也避免了行驶过程中污水泄漏到路边，有效防止了二次污染。行驶到指定的污水处理地点后，可以打开阀门排放压缩的污水。

2.压缩垃圾车桶体。

斗体又叫垃圾装载机，由机架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板、灯盖组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作，实现将料斗中的物料循环压入行李箱的功能。滑板两侧安装八个滚轮，摩擦系数低，强度高，可轻微摆动，保证导轨长期使用不磨损。

压缩垃圾车装载机也是车厢后部的密封装置，可以通过提升油缸、滑动铰链和锁定装置来打开和关闭。

装载机底部设有污水箱，车厢内的积水和料斗内多余的积水流入污水箱，卸料时污水箱内的污水可以自动或手动全部排出。

3.的翻斗机构。

铲斗翻转机构也称为翻转机构。车辆出厂时，可配有翻斗机构(挂斗装置，常用于挂斗垃圾车配套的挂斗垃圾桶)、翻瓣机构(可根据要求定制翻斗现有垃圾桶或垃圾箱)或翻斗机构(尾部有三角形的垃圾斗，里面装垃圾，翻斗成大容量垃圾桶)。该机构采用液压双作用双缸翻转，铁桶或塑料桶再次翻转

注意；当整车运动时，机械装置被打开以进行正常驾驶。

4.压缩垃圾车液压系统。

压缩垃圾车液压缸的动作采用回路质量控制气路，气路阀控制气缸，气缸操作液压多路阀，液压多路阀控制油缸的动作。操作简单可靠。同时，它还具有手动和直接操作液压多路阀，并具有单液压系统的双向控制。

压缩垃圾车液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸和油管组成。系统的动力来自发动机，发动机由动力输出装置分离，驱动齿轮泵工作。

压缩垃圾车的齿轮泵通过吸油过滤器吸入液压油箱中的液压油，多路阀(位于驾驶室外，车箱前)供油。当多路阀工作时，负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、提桶油缸或推板油缸都会动作。当液压油缸不工作时，液压油将通过多路阀直接返回油箱。